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bataclo
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« Répondre #31 le: 16 Juillet 2019 18:23:36 » |
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Le temps que les autres vidéos se chargent (35 bornes de Paris mais ça rame grave ici...) je vous place la photo de la fin de charge des deux batteries. Bon bien sûr vous savépapourkoi on voit la batterie 2 chargée ... hé hé hé va falloir attendre la vidéo 3 gnarf gnarf gnarf  Je suis tombé raide dingue de ces deux produits hyper simples  |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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bataclo
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« Répondre #32 le: 16 Juillet 2019 18:39:57 » |
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et voilà l'explication pour la batterie 2 Bon la vidéo est toujours de travers, je suis plus calé en élec qu'en youtube |
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Claude
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Kanaloa
François
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« Répondre #33 le: 16 Juillet 2019 19:38:25 » |
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Bonjour à tous
J'ai pas tout compris mais ca a l'air génial ce truc là
Bravo
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bataclo
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« Répondre #34 le: 16 Juillet 2019 20:04:26 » |
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Voici la dernière vidéo de cette série. Ma conclusion temporaire est la suivante : Ce régulateur performant (il peut gérer jusqu'à 2 panneaux de 150W chacun et 2 batteries) permet de réaliser très facilement la recharge de la batterie SERVITUDES et aussi de la batterie MOTEUR. C'est donc PARFAIT pour les bateaux équipés de 2 batteries et dont les propriétaires ne veulent pas en faire une usine à gaz pour la partie charge des batteries ! En OPTION on peut l'équiper SANS BRICOLAGE compliqué, de l'écran COULEUR DEPORTE qui permettra de visualiser en direct ce qui se passe tant en charge qu'en cas de décharge car il y a les bargraphes avec les tensions affichées. Comme vous l'avez vu, on pourra aussi piloter en mode manuel la recharge forcée de la batterie du moteur si on le veut, sinon ça se fera tout seul en mode automatique !  Au niveau des pépettes maintenant, le régulateur seul coûtera 96€ TTC et l'écran déporté 100€ TTC. Je vais faire un KIT avec les deux articles et le proposerai en prix de lancement aux membres de VCF pour 179€ TTC (il faudra me signifier vos intentions d'achats je ferai un appro en septembre, because les wacances approchent  ) Par la suite il va être possible d'aller encore plus loin et d'ajouter à ce système le MANAGER de batterie que j'essaierai de préparer et présenter demain avec la gestion de 3 batteries différentes. Mais pour ce soir, c'est déjà pas mal d'informations pour vous à digérer. |
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Claude
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bataclo
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« Répondre #35 le: 16 Juillet 2019 20:15:19 » |
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Je viens de refaire une vidéo sur le mode fin de charge parce que le soleil se couche (Corine a fermé la valisette) pendant que je filmais hé bien de nouveau je suis scotché par la facilité du système et par son automatisation totale. Je télécharge la vidéo. |
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Claude
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xabmay
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« Répondre #36 le: 16 Juillet 2019 20:16:10 » |
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Super !!
Merci Claude
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #37 le: 16 Juillet 2019 20:17:42 » |
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Je persiste et signe la totale. Par contre si j'ai bien tout compris çà ne marche que sur 2 batteries. Dans le futur, il y a une batterie moteur et 2 de servitudes. Quoiqu'il en soit gooooooooooooooooooooooooooooooooooo   Je passe la semaine prochaine prendre ce qui est dispo et te donner un peu de sousous |
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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KELIDE
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PAUL
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« Répondre #38 le: 16 Juillet 2019 20:38:47 » |
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Ça a vraiment l'air sympa cette affaire..... L'écran deporté il est étanche ??ou pas .? De toute manière si Jean Philippe (cap bear) est intéressé il me le faut avant lui.... il à déjà un super arceaux d'avance . |
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pelaskos
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PIERRE
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« Répondre #39 le: 16 Juillet 2019 20:58:49 » |
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Je persiste et signe la totale. Par contre si j'ai bien tout compris çà ne marche que sur 2 batteries. Dans le futur, il y a une batterie moteur et 2 de servitudes. Quoiqu'il en soit gooooooooooooooooooooooooooooooooooo Je passe la semaine prochaine prendre ce qui est dispo et te donner un peu de sousous Claude tu as trouvé en Joël un commercial de luxe 😂😂😂 |
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lexou
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« Répondre #40 le: 16 Juillet 2019 21:05:00 » |
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On signe ou chef le bon de commande ?
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« Répondre #41 le: 16 Juillet 2019 21:47:09 » |
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Ça a vraiment l'air sympa cette affaire..... L'écran deporté il est étanche ??ou pas .?De toute manière si Jean Philippe (cap bear) est intéressé il me le faut avant lui.... il à déjà un super arceaux d'avance . Non Paul, RIEN n'est étanche dans ces articles => ni le régulateur ni l'écran déporté = pose en cabine obligatoire. Il en sera de même pour les autres accessoires à venir demain. |
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Claude
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« Répondre #42 le: 16 Juillet 2019 21:47:51 » |
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Claude tu as trouvé en Joël un commercial de luxe 😂😂😂
Un homme de goût pour sûr |
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Claude
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« Répondre #43 le: 16 Juillet 2019 21:49:54 » |
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On signe ou chef le bon de commande ?
Je n'ai pas encore mis en ligne les articles Alexandre. Ces accessoires se placent avec des panneaux solaires, je pense que je vais faire aussi des kits en les incorporant dedans. Tu me diras (en mp si tu veux) ce que tu voudrais et je te guiderai |
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Claude
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lexou
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« Répondre #44 le: 16 Juillet 2019 21:51:10 » |
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Je n'ai pas encore mis en ligne les articles Alexandre. Ces accessoires se placent avec des panneaux solaires, je pense que je vais faire aussi des kits en les incorporant dedans. Tu me diras (en mp si tu veux) ce que tu voudrais et je te guiderai
mi Aout si je termine mon refit en temps je te dirai ce que j'ai besoin |
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« Répondre #45 le: 16 Juillet 2019 21:54:00 » |
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Voici la dernière vidéo du soir avec la fermeture des panneaux solaires et ce qui se passe en mode automatique Je suis toujours fan  |
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Claude
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tiben83
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Cyril
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« Répondre #46 le: 17 Juillet 2019 09:16:20 » |
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Question Claude.
Comment va ce comporter le moniteur chargeur lorsque l'alternateur du moteur va charger le parc de batteries ?
A priori il ne devrait plus charger et afficher la tension de l'alternateur ?
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Naviguer, naviguer,... au loin.
Cyril.
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bataclo
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« Répondre #47 le: 17 Juillet 2019 09:31:14 » |
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Salut Cyril, Quel que soit le mode de recharge additionnel existant dans l'installation, au choix selon les bateaux : alternateur 1, alternateur 2, chargeur de quai, éolienne, ou autre, leur principe à tous est de recharger une batterie ou un parc batteries. De là la tension de ces batteries va progressivement monter, et comme on l'a constaté sur les vidéos ci-dessous, en même temps que la tension monte (les volt) le courant de charge descend (les ampères A ), justement car il existe un régulateur de charge pour chacun des chargeurs connectés. Comme chacun d'eux mesure tout le temps la tension du circuit dans sa globalité, si l'un des dispositifs "remonte à 14V" la tension générale, alors ils vont tous s'effacer les uns après les autres jusqu'à devenir complètement transparents et ne plus rien produire (on a vu hier des valeurs de 0A à 0.2A ... alors que le panneau produisait 250W soit vers les 20A  Donc la réponse à ta question est OUI il ne va plus charger et indiquera la tension du système. C'est très simple en fait. |
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Claude
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« Répondre #48 le: 17 Juillet 2019 10:22:00 » |
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Salut Claude, Dans ta dernière vidéo tu parles de la tension maxi d'une batterie "seule" (non connectée à un dispositif de charge) ... soit 12,90v Quelle est la tension mini que l'on peut atteindre pour une batterie AGM (26Ah) sans la déteriorer ? Bonnes vacances Ciao |
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Lionel
Néréide : Joker Boat Clubman 22' - Mercury Verado 200ch de 2017 à aujourd'hui
Bellagio : Zodiac Medline IIc - Yamaha 115ch / Yamaha 115ch / Suzuki 115ch de 2007 à 2017
Triskel : Zodiac Mark II Futura GT Sport - Evinrude 30ch de 1997 à 2005
Pamphil : Madrague - Evinrude 6ch de 1986 à 2015
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California
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« Répondre #49 le: 17 Juillet 2019 10:29:52 » |
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j'attends avec impatience la gestion pour 3 batteries... |
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« Répondre #50 le: 17 Juillet 2019 10:36:30 » |
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Fan à 100 % par tes explications et par le produit |
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Journalisée
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coriace
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« Répondre #51 le: 17 Juillet 2019 11:25:09 » |
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Magnifique trouvaille Claude.
Tu peux en prévoir 1 pour moi.
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bataclo
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« Répondre #52 le: 17 Juillet 2019 12:20:11 » |
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Salut Claude, Dans ta dernière vidéo tu parles de la tension maxi d'une batterie "seule" (non connectée à un dispositif de charge) ... soit 12,90v Quelle est la tension mini que l'on peut atteindre pour une batterie AGM (26Ah) sans la déteriorer ? Bonnes vacances Ciao D'une façon générale pour une AGM ayant sa tension de repos à 12.9V, voici les paliers Chargée à 100% = 12.9V Chargée à 90% = 12.8V Chargée à 80% = 12.7V Chargée à 60% = 12.6V Chargée à 50% = 12.5V Chargée à 30% = 12V
Chargée à 10% = 11V
100% vide < 10.5VDès lors qu'on se situe dans le rouge de ce tableau IL FAUT RECHARGER AU PLUS VITE sinon la batterie va manger grave. La règle d'or étant de NE JAMAIS LAISSER AU REPOS UNE AGM (ou une batterie liquide) si elle n'est pas rechargée à fond avant le remisage ! Plus la capacité en Ah de la batterie est grande est plus "tolérante" elle sera, plus elle est faible et plus elle mourra vite si cette règle n'est pas respectée. |
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Claude
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bataclo
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« Répondre #53 le: 17 Juillet 2019 12:21:12 » |
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Fan à 100 % par tes explications et par le produit Merci ! |
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Claude
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marmau
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« Répondre #54 le: 17 Juillet 2019 13:35:28 » |
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j'attends avec impatience la gestion pour 3 batteries... Je sais, je sais, j'ai des problèmes de riches, mais gestion de quatre batteries stp Claude... |
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bataclo
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« Répondre #55 le: 17 Juillet 2019 13:48:23 » |
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« Répondre #56 le: 17 Juillet 2019 14:00:15 » |
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D'une façon générale pour une AGM ayant sa tension de repos à 12.9V, voici les paliers
Chargée à 100% = 12.9V
Chargée à 90% = 12.8V
Chargée à 80% = 12.7V
Chargée à 60% = 12.6V
Chargée à 50% = 12.5V
Chargée à 30% = 12V
Chargée à 10% = 11V
100% vide < 10.5V
Dès lors qu'on se situe dans le rouge de ce tableau IL FAUT RECHARGER AU PLUS VITE sinon la batterie va manger grave.
La règle d'or étant de NE JAMAIS LAISSER AU REPOS UNE AGM (ou une batterie liquide) si elle n'est pas rechargée à fond avant le remisage !
Plus la capacité en Ah de la batterie est grande est plus "tolérante" elle sera, plus elle est faible et plus elle mourra vite si cette règle n'est pas respectée.
Merci Claude, comme d'habitude on ne peut plus clair ! Le frigo s'auto arrêtant à 11.8v (pour protéger la batterie) cela signifie que c'est un peut trop tard pour la bonne santée dans le temps de la batterie  . pour info - Après 9h de maintient à température (1°c) la batterie est à 12,3v C'est noté. Ciao |
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Triskel : Zodiac Mark II Futura GT Sport - Evinrude 30ch de 1997 à 2005
Pamphil : Madrague - Evinrude 6ch de 1986 à 2015
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marmau
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« Répondre #57 le: 17 Juillet 2019 14:05:06 » |
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et tu fais aussi des packs avec les panneaux solaires qui vont bien, selon le modèle (pour quatre batteries ) |
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California
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« Répondre #58 le: 17 Juillet 2019 14:33:06 » |
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Merci Claude, comme d'habitude on ne peut plus clair ! Le frigo s'auto arrêtant à 11.8v (pour protéger la batterie) cela signifie que c'est un peut trop tard pour la bonne santée dans le temps de la batterie . pour info - Après 9h de maintient à température (1°c) la batterie est à 12,3v C'est noté. Ciao Lionel pour économiser un peu tu pourrais régler le frigo sur 3°, aucun risque et cela consommera moins qu'a1° |
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« Répondre #59 le: 17 Juillet 2019 15:15:22 » |
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Oui Oui Denis, J'avais mis cette température juste pour le test. Néanmoins cela m'a permis de voir que je ne tiens pas longtemps avec la AGM 26Ah (ce que claude m'avait déjà confirmé ). Mais cela peut être une bonne alternative à la batterie moteur pour quelque heures, durant le pique-nique ou l'arrêt baignade J'ai acheté le petit relai de charge entre deux batteries (celui qui limite le courant à 4A) chez Claude donc une fois le moteur en marche je recharge l'AGM. Reste à voir si j'arrive à la recharger à fond ainsi avant d'avoir besoin de retirer dessus... Cool, quelques tests pour m'occuper cet été Ciao |
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